Yli vuosikymmenen ajan Uber on pyrkinyt määrittelemään uudelleen suhteemme liikenteeseen ja esittänyt olevansa varteenotettava vaihtoehto auton omistamiselle. Kuitenkin, kun astumme vuoteen 2023, uudet tiedot viittaavat siihen, että perinteinen autonomistus pysyy vakaana, jopa vilkkailla markkinoilla, joita hallitsevat kyytien jättiläiset, kuten Uber, Lyft ja Waymo.
Uber juhli äskettäin ensimmäistä kannattava vuosi julkisen debyyttinsä jälkeen, mikä on merkittävä virstanpylväs sen taloudellisella matkalla. Muistatko takaisin alkuaikoihin? Entinen toimitusjohtaja Travis Kalanick maalasi vision tulevaisuudesta, joka lupasi tehdä auton omistamisesta vanhentuneita. Wall Street Journalin haastattelussa hän sanoi:
”Mikä se visio sitten on?… Se heijastaa tehtäväämme muuttaa maakuljetukset saumattomaksi palveluksi. Pohjimmiltaan tehdä auton omistamisesta menneisyyttä… Jos katsoisit vain San Franciscoa, San Franciscon maakuljetusmarkkinat – joissa ihmiset maksavat autoon pääsystä ja jonnekin menemisestä, omistavat he auton tai muuten – ovat 22 miljardia dollaria.”
Kun tutkimme nykyistä maisemaa, on välttämätöntä arvioida, onko Kalanickin unelma toteutunut. Onko auton omistaminen todella vähentynyt sovelluspohjaisten vaihtoehtojen hyväksi vai onko visio horjunut?
Viimeaikainen raportti eläkkeellä oleva autoalan tutkija Glenn Mercer ehdottaa, että todellisuus voi olla monimutkaisempi kuin odotettiin.
Huolimatta kyytien tarjoilualustojen noususta, autojen omistaminen näyttää pysähtyneen tai jopa hieman kasvavan kaupunkialueilla. Mercerin analyysi paljastaa, että kansallisesti autonomistus on noussut 800 autosta tuhatta amerikkalaista kohden vuonna 2000 noin 850 nykyiseen. Vaikka tämä ei ehkä vaikuta järkyttävältä, syvemmällä sukellus suuriin suurkaupunkialueisiin esittelee vivahteikkaat trendit:
- Boston: +4 pistettä
- Chicago: -1 piste
- San Francisco: ei muutosta
- Los Angeles: +7 pistettä
- New York: -1 piste
- Dallas: +10 pistettä
Pohjimmiltaan merkittävää muutosta ei ole juurikaan tapahtunut, ja Dallasin kasvu herättää kysymyksiä. Mercer päättelee, että emme näe vaikuttavia muutoksia auton omistuksessa edes alueilla, jotka ovat historiallisesti liittyneet eloisiin sovellustalouksiin.
Voivatko taloudelliset esteet kuitenkin vaikuttaa näihin suuntauksiin? Uusien autojen keskihinta Yhdysvalloissa on noussut yli 50 000 dollaria (noin 47 000 euroa). Mukaan a Brookingsin raportti 2023nuoremmat sukupolvet omistavat vähemmän autoja taloudellisten rajoitusten, ei mieltymysten vuoksi. Vastaavasti a Deloitten raportti havaitsi, että 44 % 34-vuotiaista ja sitä nuoremmista aikuisista harkitsisi autonsa luopumista, jos varteenotettava vaihtoehto olisi olemassa.
Tämä johtaa kriittiseen kysymykseen: Onko Kalanickin visio jäänyt toteutumatta? Vaikka se näyttää lupaavalta, nykyinen ajo-ilmapiiri ei ole vielä tarjoa kattavaa vaihtoehtoa ajoneuvon omistamiselle.
Voiko kyytimatkailu korvata kokonaan auton omistamisen tulevaisuudessa? Vaikka Uber ja muut palvelut tarjoavat käyttömukavuutta, monet löytävät edelleen arvoa henkilökohtaisesta auton omistamisesta, etenkin nousevien kustannusten ja taloudellisen epävarmuuden keskellä.
Onko kyydin tarjoaminen kustannustehokas ratkaisu jokapäiväiseen matkustamiseen? Joillekin kyllä; huomattavien säästöjen puute ajan mittaan voi kuitenkin tehdä omistamisesta houkuttelevampaa tietyissä tilanteissa.
Miksi kaupunkialueilla autojen omistus lisääntyy edelleen? Vaikka kyytipalvelut ovat yleisiä, henkilökohtaiset ajoneuvot tarjoavat usein joustavuutta ja luotettavuutta, jota monet kaupunkilaiset edelleen arvostavat.
Tulevaisuudessa näyttää siltä, että Kalanickin visio autottomasta tulevaisuudesta, vaikka inspiroivakin, ei ole vielä toteutunut. Kun kyytipalveluyritykset innovoivat entisestään, vain aika näyttää, kehittyvätkö nämä palvelut vähentämään riippuvuuttamme henkilökohtaisista ajoneuvoista.
Jos olet kiinnostunut liikenteessä ja kaupunkiliikenteessä tapahtuvista muutoksista, muista tutustua aiheeseen liittyvään sisältöön Moyens I/O:ssa. Sinua odottaa paljon oivalluksia!
Tue työtämme ❤️
Jos pidit tästä artikkelista, harkitse tipin antamista, jotta voimme jatkaa laadukkaan sisällön julkaisemista.
