Sähköautomaailma lämpenee vakavasti, ja nyt on saatavilla useita huippuluokan sähköisiä crossovereita, vaikkakin edelleen korkeammalla hinnalla kuin vastaavat kaasukäyttöiset autot. Tesla Model Y on yksi ensimmäisistä, ja se tarjoaa Tesla-suunnittelun, korkean teknologian ohjelmistokokemuksen ja paljon muuta. Mutta toinen näistä vanhemmista malleista on Volkswagen ID.4, joka julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2021 ja tarjoaa myös parempia sähköautokokemuksia.
Voiko ID.4 kilpailla yhden myydyimmän sähköauton kanssa? Laitoimme nämä kaksi vastakkain selvittääksemme.
Design
Ensimmäinen asia, jota verrataan näiden kahden auton välillä, on muotoilu, ja niissä on hieman erilainen lähestymistapa.
Ensinnäkin Tesla Model Y näyttää muilta Tesla-autoilta. Se tarjoaa saman modernin lähestymistavan, vinot ajovalot edessä ja minimalistisen yleisilmeen. Teslan muotoilu on hieman vanhentunut, kun otetaan huomioon, että se on pysynyt suurelta osin muuttumattomana jo jonkin aikaa – mutta ei voida kiistää, että Model Y näyttää edelleen yleisesti tyylikkäältä.
Silti tyylikkäämpi kuin ID.4. ID.4 ei välttämättä ole ruma auto, mutta se ei todellakaan näytä yhtä modernilta tai tyylikkäältä kuin monet muut sähköautot. Minusta ID.4 on vähemmän tyylikäs kuin useimmat huippusähköautot – mielestäni Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 ja Ford Mustang Mach-E näyttävät kaikki paremmilta.
Yleensä ID.4 tarjoaa konservatiivisemman lähestymistavan suunnitteluun, etkä tietäisi, että se on sähköinen vain katsomalla sitä. Siinä on pyöristetty katto yläreunassa, ja auton takaosaa pitkin ulottuva valopalkki. Vaikka en pidä yleisestä suunnittelusta, pidän siitä kosketuksesta.
Suunnittelu on yleensä subjektiivista, joten jos olet eri mieltä, voit jättää tämän osan huomioimatta. Mielestäni tämä menee kuitenkin Teslaan.
Voittaja: Tesla Model Y
Sisustus ja tekniikka
Teslan ja Volkswagenin ulkopuolinen muotoilu jatkuu sisällä. Tesla Model Y on siis minimalistinen ja moderni, kun taas Volkswagen ID.4 näyttää hieman perinteisemmältä.
Nyt se ei ehkä ole hyvä asia kaikille. Tesla on saanut melkoista kritiikkiä muuttamisesta liian paljon näytölle. ID.4 sisältää paljon ohjauspyörän säätimiä, joten sinun ei tarvitse sukeltaa monien säätimien asetuksiin. Sinun on silti käytettävä näyttöä ilmastoinnin säätimiin.
Tesla on myös tekniikan puolella. Tesla on työskennellyt kovasti varmistaakseen, että sen ohjelmistokokemus on loistava – ja vaikka sen infotainment-järjestelmä voisi vielä olla parempi, se on tällä hetkellä parhaiden joukossa. ID.4:n infotainment-järjestelmä näyttää vanhentuneelta ja siinä on vaikeampi navigoida – vaikka onneksi se toisin kuin Tesla tukee CarPlayta ja Android Autoa. Kääntöpuolella Model Y:ssä on paljon suurempi infotainment-näyttö, mikä on mukavaa.
Myös muu tekniikka on hieman parempi Teslassa. Tesla tarjoaa esimerkiksi kameroita turvallisuuteen ja autonomisempaan ajotekniikkaan, vaikka osa niistä on lisäkustannuksia. Tesla on vain huipputeknologiaa kuin ID.4. Se saa voiton täällä.
Voittaja: Tesla Model Y
Esitys
Sekä Model Y että ID.4 ovat saatavilla useilla voimansiirtovaihtoehdoilla. Normaalissa Model Y:ssä on 5,0 sekunnin kiihtyvyys 0–60 mph, mutta se hyppää jopa 3,5 sekuntiin Tesla Model Y Performancessa. Model Y:n teho on mallista riippuen 425-455 hevosvoimaa.
Volkswagen ID.4 sen sijaan ei aivan vastaa sitä – jopa nopein ID.4, ID.4 Pro S Plus, on hitaampi kuin hitain Model Y, 5,8 sekuntia. Sen teho on 201-295 hevosvoimaa.
Model Y saa voiton täällä, melko helposti.
Voittaja: Tesla Model Y
Toimintasäde ja lataus
Toimintasäde on yksi nykyaikaisen sähköauton tärkeimmistä ominaisuuksista. Tesla Model Y on melko hyvä kantama – tarjoaa 279 mailia perusmallissa Y ja jopa 330 mailia Model Y pitkällä kantamalla. ID.4 on hieman pienempi. ID.4:n perusmalli on ID.4 Standard, ja sen toimintasäde on 209 mailia, ja korkein malli on ID.4 Pro S 275 mailia.
Kun Model Y loppuu, sen etuna on, että se voi käyttää Teslan laajaa Supercharger-verkostoa ja muita julkisia latureita, kun taas ID.4 ei voi käyttää Teslan latureita vielä. Model Y voi ladata jopa 250 kilowatilla, mikä saa sinut latautumaan 10 %:sta 80 %:iin 27 minuutissa. ID.4 tukee 135 kW:n latausnopeutta, ja se nostaa 10 %:sta 80 %:iin noin 33 minuutissa.
Katsotpa tätä luokkaa miten tahansa, Tesla voittaa.
Voittaja: Tesla Model Y
Hinta ja saatavuus
Tesla Model Y on saattanut voittaa kaikki kategoriat tähän mennessä, mutta hinta on alue, jossa Volkswagen ID.4 voisi saada jonkin verran pitoa. Tesla Model Y:n perushinta on 47 740 dollaria vakiomallistossa. Volkswagen ID.4:n perushinta on kuitenkin paljon alhaisempi 38 995 dollaria. Toki voit kuluttaa enemmän kalliimpiin malleihin, mutta tosiasia on, että jos haluat kuluttaa vähemmän, Volkswagen ID.4 on parempi valinta.
Molemmat autot ovat helposti saatavilla – mutta hinta huomioon ottaen tämä menee Volkswagenille.
Voittaja: Volkswagen ID.4
Kokonaisvoittaja: Tesla Model Y
Tämä oli aina kova kilpailu Volkswagenille. Vaikka jättäisit huomioimatta subjektiiviset asiat, kuten suunnittelun, Tesla Model Y toimii silti paremmin ja sillä on pidempi kantama ja nopeampi lataus. Mutta se on myös kalliimpaa – joudut maksamaan näistä paremmista ominaisuuksista. Jos et halua kuluttaa ylimääräistä rahaa ja olet valinnut näiden kahden auton välillä, Model Y on luultavasti parempi vaihtoehto – mutta jos voisit säästää rahaa, ID.4 on silti vakaa sähköauto.
Tue työtämme ❤️
Jos pidit tästä artikkelista, harkitse tipin antamista, jotta voimme jatkaa laadukkaan sisällön julkaisemista.
